ભારતીય રેલ્વે વિશ્વની સર્વોચ્ચ બ્રિજ આર્ક પૂર્ણ કરે છે

ભારતમાં ચેનાબ નદી ઉપર સ્થિત વિશ્વના સર્વોચ્ચ રેલ્વે બ્રિજની કમાનમાં ધાતુનો અંતિમ ટુકડો ફીટ કરવામાં આવ્યો છે.

ભારતીય રેલ્વેએ વિશ્વની સૌથી વધુ બ્રિજની કમાન પૂર્ણ કરી એફ

"આ એક સૌથી મુશ્કેલ ભાગ હતો"

ભારતીય રેલ્વેએ વિશ્વના સર્વોચ્ચ રેલ્વે બ્રિજની કમાનનો ઉચ્ચતમ પોઇન્ટ ફીટ કરીને ઇતિહાસ રચ્યો છે.

5 એપ્રિલ, 2021 ના ​​સોમવારે, ચેન્નબ રેલ બ્રિજ પર 5.6 મીટર માપેલા ધાતુના છેલ્લા ભાગને ફીટ કર્યા પછી, આ અનોખી સિદ્ધિ પ્રાપ્ત થઈ.

ધાતુના ટુકડાએ કમાનના બે હાથ વચ્ચેનું અંતર બંધ કર્યું. બંને હથિયારો ચેનાબ નદીના બંને કાંઠે એક બીજાને મળે છે.

ચેન્નબ રેલ બ્રિજ એફિલ ટાવર કરતા 35 મીટર .ંચો છે. આ પુલ જમ્મુ-કાશ્મીરના રિયાસી જિલ્લામાં ચેનાબ નદી ઉપર ચાલે છે.

ઉત્તરી રેલ્વેના જનરલ મેનેજર આશુતોષ ગંગલના જણાવ્યા અનુસાર રેલ્વેનો બ્રિજ વિભાગ એક વર્ષમાં પૂર્ણ થઈ જશે.

રિયાસીમાં કાર્યસ્થળ પર બોલતા, ગંગલે કહ્યું:

“તે માટે aતિહાસિક દિવસ છે ઉત્તરી રેલ્વે અને યુએસબીઆરએલ પ્રોજેક્ટની સમાપ્તિમાં એક સીમાચિહ્નરૂપ, કાશ્મીરને દેશના અન્ય ભાગો સાથે જોડશે.

"આ પ્રોજેક્ટ અ twoી વર્ષમાં પૂર્ણ થશે."

5 એપ્રિલ, 2021 ને સોમવારે, વિશ્વના સૌથી railwayંચા રેલ્વે બ્રિજ પરના કમાનની સમાપ્તિ ચિહ્નિત કરવામાં આવી છે, જે ચેનાબ નદીના પટ ઉપર 359 મીટરની .ંચાઈ પર છે.

ઉધમપુર-શ્રીનગર બારામુલ્લા રેલ્વે લિન્ક (યુએસબીઆરએલ) પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે, વિશ્વનો સૌથી ઉંચો બ્રિજ 146,000 XNUMX ના ખર્ચે બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.

1.3 કિલોમીટર લાંબી પુલનો ઉદ્દેશ કાશ્મીર ખીણ અને બાકીના રાષ્ટ્ર વચ્ચેના જોડાણોમાં વધારો કરવાની મંજૂરી આપવાનો છે.

રેલ્વે મંત્રી પિયુષ ગોયલે આ ઉપલબ્ધિને દિલ્હીની વિડિઓ લિંક દ્વારા જોઈ હતી.

કમાનને કેબલ ક્રેનથી નીચે ઉતરતી જોવાનું બોલતા, ગોયલે નિવેદનમાં કહ્યું:

“આ ચેનાબ ઉપરના પુલનો સૌથી મુશ્કેલ ભાગ હતો.

“આ સિદ્ધિ કટરાથી બાનિહલ સુધીના 11 કિલોમીટર લાંબી પવનની સમાપ્તિ તરફ એક મોટી કૂદકો છે.

"તાજેતરના ઇતિહાસમાં ભારતના કોઈપણ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ દ્વારા સામનો કરવો પડ્યો તે સૌથી મોટો સિવિલ-એન્જિનિયરિંગ પડકાર છે."

ગોયલના નિવેદનમાં ઉમેર્યું:

"કમાન કામ પૂર્ણ થયા પછી, સ્ટે કેબલ્સને હટાવી દેવા, કમાનની પાંસળીમાં કોંક્રિટ ભરવા, સ્ટીલ ટ્રેસ્ટલ ઉભા કરવા, વાયડક્ટનું લોકાર્પણ અને ટ્રેક નાખવાનું કામ હાથ ધરવામાં આવશે."

ચેનાબ રેલ બ્રિજના નિર્માણમાં 28,000 મીટરથી વધુ સ્ટીલ અને 66,000 ક્યુબિક મીટર કોંક્રિટ શામેલ છે.

પિયુષ ગોયલના જણાવ્યા અનુસાર 'ટેક્લા' સ softwareફ્ટવેરનો ઉપયોગ બ્રિજની સ્ટ્રક્ચરલ ડિટેઇલિંગ માટે થતો હતો.

તેમણે એમ પણ કહ્યું કે સ્ટીલ -10 ° સે અને 40 ડિગ્રી તાપમાન માટે યોગ્ય છે.

લુઇસ એ ઇંગલિશ છે જેમાં લેખન સ્નાતક, મુસાફરી, સ્કીઇંગ અને પિયાનો વગાડવાનો ઉત્સાહ છે. તેણી પાસે એક વ્યક્તિગત બ્લોગ છે જે તે નિયમિતપણે અપડેટ કરે છે. તેણીનો ધ્યેય છે "તમે વિશ્વમાં જોવા માંગો છો તે પરિવર્તન બનો."

હિન્દુસ્તાન ટાઇમ્સની છબી સૌજન્ય



નવું શું છે

વધુ
  • એશિયન મીડિયા એવોર્ડ 2013, 2015 અને 2017 ના વિજેતા DESIblitz.com
  • "અવતરણ"

  • મતદાન

    શું તમે હની સિંહ વિરુદ્ધ એફઆઈઆર સાથે સહમત છો?

    લોડ કરી રહ્યું છે ... લોડ કરી રહ્યું છે ...