"ઘણા રોકાણકારોએ અમને આ કરવા કહ્યું."
ટેસ્લાએ આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ અને રોબોટિક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતાં તેની પ્રથમ વાર્ષિક આવકમાં ઘટાડો નોંધાવ્યો છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન નિર્માતા કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે 2025 માં કુલ આવકમાં 3% ઘટાડો થયો હતો, જ્યારે વર્ષના અંતિમ ત્રણ મહિનામાં નફામાં 61% ઘટાડો થયો હતો.
એલોન મસ્કની કંપનીએ તેના મોડેલ S અને મોડેલ X વાહનોનું ઉત્પાદન બંધ કરવાની યોજનાની પણ પુષ્ટિ કરી છે.
ટેસ્લાએ જણાવ્યું હતું કે તેનો કેલિફોર્નિયા પ્લાન્ટ, જે અગાઉ તે મોડેલોનું ઉત્પાદન કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતો હતો, હવે તેના હ્યુમનોઇડ રોબોટ્સનું ઉત્પાદન કરવા માટે ફરીથી ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે, જેને ઓપ્ટીમસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
ચીન સાથે સ્પર્ધા તીવ્ર બનતી વખતે આ જાહેરાત કરવામાં આવી છે BYD જાન્યુઆરીમાં ટેસ્લાને પાછળ છોડીને વિશ્વની સૌથી મોટી EV ઉત્પાદક કંપની બની.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને વિદેશમાં મસ્કની રાજકીય સંડોવણીએ પણ વિવાદ ઉભો કર્યો છે, કેટલાક ટીકાકારો દલીલ કરે છે કે તેનાથી ટેસ્લાની જાહેર છબીને નુકસાન થયું છે.
ટેસ્લાએ જાહેર કર્યું કે તેણે ઉભરતી ટેકનોલોજીમાં વ્યાપક દબાણના ભાગ રૂપે મસ્કની આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ કંપની, xAI માં £1.45 બિલિયનનું રોકાણ કર્યું છે.
મસ્કે કહ્યું: “ઘણા રોકાણકારોએ અમને આ કરવા કહ્યું.
"તેઓ કહે છે કે આપણે xAI માં રોકાણ કરવું જોઈએ, તેથી અમે ફક્ત તે જ કરી રહ્યા છીએ જે શેરધારકોએ અમને કરવાનું કહ્યું હતું."
આ રોકાણ xAI ને ભંડોળ આપવા પર ટેસ્લા શેરધારકોના તાજેતરના મતદાનને અનુસરે છે, જ્યાં દરખાસ્તની વિરુદ્ધમાં મતોની સંખ્યા તરફેણમાં મતો કરતાં વધુ હતી.
2025 માં, રોકાણકારોએ મસ્ક માટે રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ પગાર પેકેજને મંજૂરી આપી હતી જે ટેસ્લાના લાંબા ગાળાના બજાર પ્રદર્શનના આધારે લગભગ $1 ટ્રિલિયનનું હોઈ શકે છે.
તે ચુકવણીને અનલૉક કરવા માટે, મસ્કે આગામી દાયકામાં કંપનીના બજાર મૂલ્યમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવો પડશે.
ટેસ્લાએ એમ પણ કહ્યું હતું કે તે ખર્ચમાં તીવ્ર વધારો કરવાની અપેક્ષા રાખે છે, જેમાં મૂડી ખર્ચમાં લગભગ $20 બિલિયનનો વધારો થવાની આગાહી છે.
નાણાકીય મંદી હોવા છતાં, જાહેરાત પછી લાંબા ગાળાના વેપારમાં ટેસ્લાના શેરમાં આશરે 2%નો વધારો થયો.
કંપનીનું વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન મસ્કના વધતા રાજકીય પ્રોફાઇલ વચ્ચે આવ્યું છે, જેમાં યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના વહીવટમાં ખર્ચ ઘટાડવાની ઉચ્ચ-પ્રોફાઇલ ભૂમિકાનો સમાવેશ થાય છે.
કેટલાક ગ્રાહકોએ નકારાત્મક પ્રતિભાવ આપ્યો છે, અને ઘણા દેશોમાં ટેસ્લા ડીલરશીપની બહાર વિરોધ પ્રદર્શનો નોંધાયા છે.
પરંપરાગત EV ઉત્પાદનથી ટેસ્લાનું દૂર થવું એ ટ્રમ્પ દ્વારા બિન-અશ્મિભૂત ઇંધણ વાહનો માટે કેટલીક યુએસ સરકારની સબસિડી પાછી ખેંચવાની સાથે પણ સુસંગત છે.
એક સમયે વિશ્વની સૌથી નફાકારક કાર ઉત્પાદકોમાંની એક, ટેસ્લા હવે રોબોટેક્સિસ અને ઓટોમેશનમાં વધુ ઊંડાણપૂર્વક વિસ્તરણ કરી રહી છે કારણ કે તે નવા આવકના સ્ત્રોતો શોધી રહી છે.
વિશ્લેષકો કહે છે કે ટેસ્લાની હાલની EV લાઇનઅપ વધુને વધુ જૂની થઈ ગઈ છે, જેના કારણે ગીચ બજારમાં તેની સ્પર્ધાત્મક ધાર નબળી પડી રહી છે.
એડમંડ્સના ઇનસાઇટ્સના વડા જેસિકા કેલ્ડવેલે કહ્યું:
“મોડેલ S અને મોડેલ X છેલ્લા કેટલાક સમયથી ટેસ્લા માટે ઓછા વોલ્યુમવાળા વાહનો છે.
"પોર્ટફોલિયો અને ફોકસના દૃષ્ટિકોણથી, તેમને છોડી દેવા અને મોડેલ 3 અને મોડેલ Y જેવા ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદનો, તેમજ અન્ય વ્યવસાય વિસ્તરણ બેટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું અર્થપૂર્ણ છે."
લોડ કરી રહ્યું છે ...