એર ઇન્ડિયા માટે ખૂબ ચરબી

ભારતીય હાઈકોર્ટના નાટકીય ચુકાદાએ એર ઈન્ડિયા સાથે એર હોસ્ટેસીના વજનને નિયંત્રિત કરવા માટે સંમત થયા છે. ભારતમાં વજન ઘટાડવાને કારણે ઉડાન ન દેવા માટે એર ઇન્ડિયા વિરુદ્ધ કેસ નોંધાવતી પાંચ એર ઇન્ડિયાની પરિચારિકાઓ, દિલ્હીની અદાલતે ચુકાદો આપ્યો કે તે હવાને સ્વીકાર્ય છે […]


કોઈપણ કટોકટીનો સામનો કરવા માટે એર ક્રૂએ એથ્લેટિક હોવું જોઈએ

ભારતીય હાઈકોર્ટના નાટકીય ચુકાદાએ એર ઈન્ડિયા સાથે એર હોસ્ટેસીના વજનને નિયંત્રિત કરવા માટે સંમત થયા છે.

ભારતમાં વજન ઘટાડવાને કારણે ઉડાન ન દેવા માટે એર ઇન્ડિયા વિરુદ્ધ કેસ નોંધાવતી પાંચ એર ઇન્ડિયાની પરિચારિકાઓ, દિલ્હીની કોર્ટે ચુકાદો આપ્યો હતો કે એર ઇન્ડિયાને ચોક્કસ વજન ઉપર એર હોસ્ટેસીઓને મંજૂરી ન આપવી, તે સાથે ઉડાન ચલાવવું તે સ્વીકાર્ય છે. એરલાઇન.

પરિચારિકાઓએ તેમના મહત્તમ વજન ભથ્થું કરતાં 3 કિલો વજન હોવાનું નોંધાયું હતું અને એર ઇન્ડિયા દ્વારા સસ્પેન્ડ કરાયું હતું. કર્મચારીઓમાં વજનની સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે એરલાઇન્સ દ્વારા બે વર્ષ પહેલાં ઉંચાઇ અને વય પર આધારિત મર્યાદા લાવવામાં આવી હતી. નિયમો જણાવે છે કે 18-વર્ષનો oldંચાઇ 5 ફુટ (1.52 મીટર) સાથે છે, મહત્તમ વજન લગભગ 8 પત્થરો (50 કિગ્રા) છે અને તે જ heightંચાઇ માટે પણ 26 થી 30 વય જૂથમાં, વજનની મર્યાદા લગભગ 9 છે પત્થરો (56 કિગ્રા).

એર ઇન્ડિયાએ દાવો કર્યો હતો કે પરિચારિકાઓનું વજન આરોગ્ય અને સલામતી માટે જોખમ છે. ખાસ કરીને, એવી એરલાઇન પર કે જ્યાં જગ્યા મર્યાદિત છે અને ગ્રાહકો ઉચ્ચ-સ્તરની સેવાની અપેક્ષા રાખે છે, અયોગ્ય કર્મચારી મોટી ખામી સાબિત થશે. ઉપરાંત, એરલાઇને ઉમેર્યું હતું કે ખૂબ જ પ્રતિસ્પર્ધાત્મક ઉદ્યોગમાં, તેમના કર્મચારીઓ ચોક્કસ દેખાવ અને શારીરિક સુખાકારીને જાળવી રાખે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમના માટે તે ખૂબ મહત્વનું હતું.

પરિચારિકાઓના બચાવમાં વકીલોએ દલીલ કરી હતી કે કામગીરી અને વજન વચ્ચે કોઈ જોડાણ નથી. તેઓએ જણાવ્યું હતું કે ચોક્કસ કર્મચારીઓ તેમની ફરજો નિભાવવામાં સંપૂર્ણ રીતે સક્ષમ હતા અને સસ્પેન્શનને ગેરકાયદેસર અને મનસ્વી તરીકે જાહેર કર્યું હતું.

હાઇકોર્ટે કરેલા ચુકાદામાં, તે જણાવ્યું હતું કે એર હોસ્ટેસ સ્ટાફ દ્વારા કરવામાં આવતી ફરજો "સખત" હતી અને તેથી, શારીરિક તંદુરસ્તી પ્રાથમિક ચિંતાનો વિષય છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, "કોઈ પણ કટોકટીનો સામનો કરવા માટે એર ક્રૂએ એથ્લેટિક હોવું જોઈએ અને તે માટે સારી સ્થિતિમાં રહેવું પડશે. આ જ કારણ છે કે માત્ર મહત્તમ જ નહીં પરંતુ વજનની ન્યૂનતમ મર્યાદા પણ સૂચવવામાં આવે છે. ”

એર ઇન્ડિયાને અસર કરતી બીજી બાબત એ છે કે તે હજી પણ મુખ્યત્વે તેની એર હોસ્ટેસીઝ માટે સાડીનો ડ્રેસ-કોડ જાળવે છે. આ પરંપરાગત અભિગમ હવે અન્ય એરલાઇન્સની વધુને વધુ સ્પર્ધાનો સામનો કરી રહી છે જે સ્કર્ટ, ટ્રાઉઝર-સ્યુટ વત્તા યુવાન અને વધુ આકર્ષક સ્ટાફની વધુ પશ્ચિમી ડ્રેસ-સેન્સ અપનાવી રહી છે.

ઘણાને લાગે છે કે એર ઇન્ડિયા દ્વારા કરવામાં આવેલી આ કાર્યવાહી ભારતમાં કાર્યરત બજેટ એરલાઇન્સ, જેમ કે બિયર ટાઇકૂન, વિજય માલ્યાની માલિકીની કિંગફિશર એરલાઇન્સની પ્રતિક્રિયા છે. કિંગફિશર લાલ, લાલ રંગની ગણવેશવાળી, સ્કાર્લેટ હીલ્સમાં મીની-સ્કર્ટ્ડ એર હોસ્ટેસિસની સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, કિંગફિશર એરલાઇન્સ સાથેની 'ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ / કેબિન ક્રૂ' (જોબ કોડ - એફએ) માટે પોસ્ટ, અરજદારોને નીચેની વિગતોને અનુરૂપ હોવાની જરૂર છે:

  • મહિલા ઉમેદવારો (18-27 વર્ષની વચ્ચેની ઉંમર)
  • ન્યૂનતમ શૈક્ષણિક લાયકાત: એચ.એસ.સી.
  • એક
  • ન્યૂનતમ heightંચાઇ 160 સે.મી. (5 ફુટ 3 ઇંચ)
  • વજન - વિમાનના ધોરણો મુજબ
  • દોષ, ડાઘ અને ટેટૂઝ (ચહેરો, હાથ અને પગ) થી મુક્ત સ્પષ્ટ રંગ
  • અંગ્રેજી અને હિન્દીમાં અસ્ખલિત

વિશિષ્ટ દેખાવ, શૈલી અને એર હોસ્ટેસ સ્ટાફના દેખાવને રોજગારી આપવા માટે કિંગફિશરની નીતિ કેટલી વિશિષ્ટ છે તે બતાવી રહ્યું છે. દેખીતી રીતે, શ્રી માલ્યા પસંદગી પ્રક્રિયામાં નજીકથી સંકળાયેલા હોવાનું માનવામાં આવે છે અને તેની હવાઈ પરિચારિકાઓને "હવામાં ચાલવાના મોડેલો" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

અદાલતની સ્વીકૃતિએ ભારતમાં ઉડ્ડયનના આગમનને પ્રકાશિત કર્યું છે, જે હવે ભૂતકાળના પરંપરાગત દેખાવ અને શૈલીઓની તુલનામાં 21 મી સદીના કેબિન ક્રૂના દેખાવની ઇચ્છા રાખે છે, અને ખાસ કરીને, સૂચવે છે કે સ્ત્રીઓને યોગ્ય અને પાતળા દેખાવની જરૂર છે આ ઉદ્યોગ ટકી રહેવા માટે.



અમિત સર્જનાત્મક પડકારોનો આનંદ માણે છે અને લેખનનો ઉપયોગ સાક્ષાત્કારના સાધન તરીકે કરે છે. તેને સમાચાર, કરંટ અફેર્સ, ટ્રેન્ડ અને સિનેમામાં મોટો રસ છે. તેને ક્વોટ ગમ્યો: "ફાઇન પ્રિન્ટમાં કંઈપણ ક્યારેય સારા સમાચાર નથી."




  • નવું શું છે

    વધુ

    "અવતરણ"

  • મતદાન

    શું તમે આંતર-જાતિના લગ્ન સાથે સંમત છો?

    લોડ કરી રહ્યું છે ... લોડ કરી રહ્યું છે ...
  • આના પર શેર કરો...