સ્પિન પર વેટ્ટેલની આ ચોથી જીત હતી
ડ્રાઈવરની ચેમ્પિયનશિપમાં તેની લીડ વધારવા માટે તેના કમાન હરીફ ફર્નાન્ડો એલોન્સોને આરામથી હરાવીને સેબેસ્ટિયન વેટ્ટેએ અનુગામી બે વર્ષ પછી એફ 1 ઇન્ડિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીત્યો. ગ્રેટર નોઇડા ક્ષેત્રમાં સ્થિત બૌદ્ધ આંતરરાષ્ટ્રીય સર્કિટમાં રેસ યોજાઇ હતી; રાજધાની, નવી દિલ્હીની પૂર્વ દિશામાં લગભગ 45 મિનિટ ચાલે છે.
એક રસપ્રદ સપ્તાહમાં, સર્કિટ મીટિંગમાં ગયા વર્ષની તુલનામાં સુધારો થયો છે. ગયા વર્ષે એફ 1 ઇવેન્ટ પર ટ્રેક પર આવેલા સ્ટ્રે કૂતરાઓએ માર્ક શરૂ કરી દીધો હતો. આ વર્ષે આયોજકોએ ખાતરી કરી કે રેસ કૂતરો પ્રૂફ છે.
આ વર્ષની ચેમ્પિયનશિપ વેટ્ટેલ [રેડ બુલ] અને એલોન્સો [ફેરારી] વચ્ચે દ્વિ-ઘોડાની રેસમાં વિકસિત થઈ હતી. વેટ્ટેલ સૌથી ઝડપી માણસ હતો, તેણે અગાઉની ત્રણ રેસ જીતી હતી અને ચોક્કસપણે હરાવવાનો માણસ હતો. આ વર્ષે સૌથી ઝડપી કાર ન ધરાવનારી એલોન્સો હજી પણ તે જ સ્થિતિમાં હતો [2 જી] અને કેચ અપ રમવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો.
તકનીકી દ્રષ્ટિકોણથી, કારો થોડો ફેરફાર સાથે સતત વિકાસશીલ હતા. મેકલેરેન ટીમને [લેવિસ હેમિલ્ટન / જેન્સન બટન] ને તેમના ગિયરબોક્સ સાથે સમસ્યા હતી, જે તેમને ધાર પર બેસાડશે.
28 મી Octoberક્ટોબરે, રાઉન્ડ 17 F1 ક calendarલેન્ડર આખું આવ્યું. આજુબાજુની સૌથી ઝડપી સર્કિટમાંની એક દિલ્હીની બહાર સ્થિત બૌદ્ધ આંતરરાષ્ટ્રીય સર્કિટમાં ભારે ઉત્તેજના જોવા મળી હતી.
5.14 કિ.મી. લાંબી સર્કિટમાં દરેક ગોદમાં 16 વારા હતા, જેમાં કેટલાક ખૂબ ગંભીર વળાંક પણ હતા. સર્કિટમાં 2 માં 2012 ડીઆરએસ ઝોન હતા. સામાન્ય રીતે 'ડ્રેગ રિડક્શન સિસ્ટમ' તરીકે ઓળખાય છે, [ડીઆરએસ] એ એક મોટરસ્પોર્ટ ટેક્નોલ .જી છે, જે સંભવિત રૂપે ડ્રાઇવરોને અમુક નિયમો હેઠળ આગળ નીકળી શકે છે.
દિવસની હવામાન પરિસ્થિતિઓ એ ધૂમ્રપાયવાળી તડકો અને ગરમ હવાનું મિશ્રણ હતું જે દક્ષિણમાંથી હવામાં કેટલાક નોંધપાત્ર ધૂમ્રપાન સાથે આવતા હતા.
એલોન્સો ગ્રીડ પર હતો અને દબાણનો અનુભવ કરતો હતો. એલોન્સો તેની ફેરારીમાં સપડાઇ ગયો હતો તે જાણતો હતો કે વેટલની આગળ નીકળવું ક્યારેય સરળ રહેશે નહીં. વેટ્ટેલ તેની કાર 'કૂલ એઝ કાકડી' તરફ ચાલ્યો. તે ખૂબ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતો હતો, એ જાણીને કે તે ખાસ કરીને શીર્ષકની રેસ એટલી નજીક હોવાને કારણે લપસી શકે તેમ નથી.
વેટ્ટેલ્સના રેડ બુલના સાથી માર્ક વેબરને અનુસર્યા અને કહ્યું: "કારમાં ફ્રન્ટ વ્હીલ બેલેન્સ છે, પરંતુ તમે હવે કાર સાથે વધારે બદલી શકતા નથી."
અન્ય ડ્રાઇવરોની તુલનામાં, હેમિલ્ટનનો દરબાર ગ્રીડ પર મોડા પહોંચ્યો. તે રેસમાં તેની તકો વિશે ખૂબ આશાવાદી હતો.
બધી નજર ફોર્સ ઇન્ડિયા ટીમ પર હતી, જેને ટાયર વર્તનને સમાયોજિત કરવામાં અને સમજવામાં મુશ્કેલી પડી હતી, પરંતુ તેમની પાસે સ્પર્ધા કરવાની ગતિ અને ગતિ સંભવિત હતી.
આ સ્ટેડિયમ 61,000 ભારતીય એફ 1 ચાહકો, ફિલ્મ સ્ટાર્સ, ક્રિકેટરો અને રાજકારણીઓથી ભરેલું હતું. ભારતીય શૂટર, ગગન નારંગને રેસની શરૂઆતમાં ચેકર ધ્વજ લહેરાવવાનો સન્માન મળ્યો હતો.
15:00 IST વાગ્યે, રેસ શરૂ થતાંની સાથે જ લાઇટ આઉટ થઈ ગઈ. અપેક્ષા મુજબ વેટ્ટેલ પ્રથમ વળાંક પર લીડમાં હતો. એલોન્સો બે મેક્લેરેનને પસાર કરવાના પ્રયાસમાં ડ્રાઈવરો હેમિલ્ટનને પાછળ છોડી દેવામાં સફળ રહ્યો. એલોન્સો અને હેમિલ્ટન ખતરનાક નજીક આવી ગયા, પરંતુ કાર ટકરાઈ નહીં.
હેમિલ્ટન રેસની શરૂઆતમાં બે સ્થાનો ગુમાવ્યા હતા, જ્યારે વેટ્ટેલ શેરીઓમાં સ્પષ્ટ થઈ ગયા હતા, પ્રથમ વાળ્યા પછી સારી લીડ મેળવવા માટે વ્યવસ્થા કરી હતી.
પાછળથી રેસની શરૂઆત કરનાર મિશેલ શુમાકરે જીન-એરિક વર્ગ્નેને પ્રથમ ખોળામાં પછાડ્યો. પ્રારંભિક થોડા વાળ ખરેખર ખૂબ જ આકર્ષક હતા અને ચાહકોને તેમના પગ પર રાખ્યા હતા.
લેપ 15 પર વેટલે હજી પણ તેના સાથી માર્ક વેબરને +3.67 સેકન્ડમાં દોરી લીધો. દરમિયાન, બટન અને હેમિલ્ટનની મેકલેરેન જોડીમાં અલોન્સોની ફેરારી અને રેડ બુલની ટીમ સાથે મેચ કરવા માટે કાચી ગતિ નહોતી.
પડકાર બનાવવાના પ્રયત્નમાં, હ Hamમિલ્ટેને નવા ટાયર અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ બદલીને 33 ની ગોદમાં પહેલો ખાડો બંધ કર્યો. રેસ નેતા વેટ્ટે 34 સેકન્ડ સુધી ચાલેલા, ખાતરીપૂર્વક સ્ટોપ સાથે ગોદમાં 2.6 ના ખાડા તરફ પ્રયાણ કર્યું.
જો કે, ખોળામાં 48 પર, એલોન્સો એક ગિયર ખસેડ્યો અને આશ્ચર્યજનક રીતે ઘણી સરળતાથી વેબરને પાછળ છોડી દીધો. Ensફિસમાં ખરાબ દિવસ પસાર કરી રહેલા જેનસન બટનને 50 ની ગોદમાં દોડવાની સૌથી ઝડપી લ setપ લગાવી.
લીડમાં અંતિમ ગોદ શરૂ કરનાર વેટ્ટેલ, અંતિમ રેખા તરફ વળ્યો અને તેણે પોતાનો બીજો ભારતીય ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીત્યો. એલોન્સો તેજસ્વી બીજા સ્થાને આવ્યો, જ્યારે વેબર ત્રીજા સ્થાને રહેવા માટે એક બહાદુર હેમિલ્ટનની ધારદાર હતો.
એક ખુશી વેટ્ટેલે વિશાળ ભારતીય ભીડને લહેરાવતાં પહેલાં પોતાની કારને સ્ટ્રોક આપી. વેટ્ટેલે 1: 31: 10.744, ચેમ્પિયનશિપ હરીફ એલોન્સોથી 10 સેકંડ આગળના સમયમાં રેસ જીતી લીધી.
ભારતના નારાયણ કાર્તિકેને ફરી એકવાર નિરાશાજનક 21 મો ક્રમાંક પૂરો કર્યો. કેનેડામાં પહેલા પણ આવી જ સમસ્યાઓ તેના બ્રેક્સ સાથે આવી હતી. એક નારાજ નારાયને કહ્યું: "હું ફરિયાદ નથી કરતો પરંતુ આ તે બન્યું છે."
વેટેલ 44 મી વખત પ Sirડિયમ પર ગયો, સર જેકી સ્ટુઅર્ટથી એક આગળ. શ્રી રાજન ભારતી મિત્તલે વિજેતાને ટ્રોફી અર્પણ કરી.
રેસ પછી વેટ્ટેલે કહ્યું:
“શનિવારે પોલ પોઝિશન મેળવવા અને રેસ જીતવી તે ખૂબ જ ખાસ છે. ટીમનો આભાર, જેણે સખત દબાણ બનાવ્યું અને ઉત્કૃષ્ટ પ્રયાસ કર્યા. "
એક બહાદુર એલોન્સોએ કહ્યું, “રેડ બુલ સામે લડવું સરળ નથી. તેઓ આ સપ્તાહના અંતમાં વિચિત્ર હતા. "
સ્પિન પર વેટ્ટેલની આ ચોથી જીત હતી. ત્યાં જવા માટે 4 રેસ છે, તેથી હજી કંઈપણ થઈ શકે છે. એલોન્સો એક મહાન હરીફ છે અને તેનું ડ્રાઇવિંગ સરળ રીતે આકર્ષક છે. તેણે કદી હાર માની નથી. તેના માટે ચાવી એ અબુધાબીની આગામી રેસ છે.
નારાયણનાં તાજેતરનાં પ્રદર્શન દર્શાવે છે કે ભારતને એક ફોર્મ્યુલાની જરૂર છે, કારણ કે તે તળિયા સ્તરે મદદ કરી શકે છે, અને વધુ ખેલાડીઓનો વિકાસ કરી શકે છે,
વેટ્ટેલ હવે એલોન્સોથી 13 પોઇન્ટ સ્પષ્ટ છે. કન્સ્ટ્રક્ટરના કોષ્ટકમાં રેડ બુલની ટીમ ફેરારીથી 91 પોઇન્ટ આગળ છે.
તે જોવું રહ્યું કે શું એલોન્સો ચેમ્પિયનશીપને બ્રાઝિલની અંતિમ સ્પર્ધામાં લઈ શકે છે. સેબેસ્ટિયન વેટ્ટેલ પોતે એક આતુર મુસાફર છે, તેમાં કોઈ શંકા નથી કે શાસનકારી ચેમ્પિયન અને રેસ દ્વારા સારી થવામાં.
લોડ કરી રહ્યું છે ...