"અશક્ય જેવી કોઈ વસ્તુ નથી, તે કેવી રીતે બહાર કા .વાની બાબત છે."
અઠવાડિયાના ટીઝર ટ્રેઇલર્સના અઠવાડિયા પછી, લેક્સસે આખરે તેની જડબાના-ડ્રોપિંગ હોવરબોર્ડ, 'સ્લાઈડ'ને, તેની સંપૂર્ણતામાં અનાવરણ કર્યું છે.
જાપાની લક્ઝરી કાર નિર્માતા કંપનીના નવીનતમ પીઆર સ્ટંટ ક્લાસિક મૂવીમાં માર્ટિ મFકફ્લાય દ્વારા સવારી પ્રમાણે આઇકોનિક હોવરબોર્ડને શ્રદ્ધાંજલિ આપે છે, પાછા ફ્યુચર ભાગ II પર (1989).
આ જાહેરાત સ્પેનના સ્કેટપાર્ક પર પ્રોફેશનલ સ્કેટબોર્ડર, રોસ મ Mcકગૌરાન સહિતના સ્કેટર્સનું જૂથ બતાવે છે.
હોવરબોર્ડ પર આશ્ચર્યજનક, તેઓ તેને પાણી, રેલ અને રેમ્પ્સ પર મિશ્ર સફળતા સાથે સવારી કરે છે.
આ ખરેખર છેલ્લા એક 26 વર્ષથી ઘણા લોકોએ બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે તે એક સ્વપ્ન શોધ છે. પરંતુ દરેક સ્કેટબોર્ડરની કાલ્પનિકતા શું છે તે પુનર્પ્રાપ્ત કરવા માટે લેક્સસ કેટલો નજીક આવ્યો છે?
લેક્સસનો પ્રોટોટાઇપ હેતુ-બિલ્ટ મેગ્નેટિક સપાટી પર તરવા માટે હોવરબોર્ડ (હોવરબોર્ડમાંથી ધૂમ્રપાન કરતું ધૂમ્રપાન) ની અંદર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ અને પ્રવાહી નાઇટ્રોજન-કૂલ્ડ સુપરકન્ડક્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
આ સુપરકન્ડક્ટર બ્લ blocksક્સ નીચા તાપમાને (-197 ° સે) પ્રવાહી નાઇટ્રોજનમાં રાખવામાં આવે છે.
લેક્સસના ચીફ ઇજનેર, હરુહિકો તનાહાશી જણાવે છે: "અશક્ય જેવી કોઈ વસ્તુ નથી, તે કેવી રીતે થાય છે તે શોધવાની વાત છે."
તેઓ ઉમેરે છે: "સ્લાઈડના દરેક ભાગને તેમની હસ્તકલાની ફરીથી કલ્પના કરવા માટે ડિઝાઇન, ટેકનોલોજી અને સ્કેટબોર્ડિંગના માસ્ટર્સની આવશ્યકતા હતી."
ચાહકો તે જાણવા માટે થોડો નિરાશ થશે કે તેનો વિપરીત, તેનો ક્યાંય ઉપયોગ કરી શકાતો નથી બીટીટીએફ II.
મર્યાદામાં 20 મિનિટનો મહત્તમ ઉપયોગ શામેલ છે. 9 કિલો બોર્ડ પર સંતુલન રાખવું એ પણ મુશ્કેલ વ્યવસાય છે, કારણ કે નસીબદાર થોડા વપરાશકર્તાઓ શોધી શકે છે.
અહીં સંપૂર્ણ જાહેરાત જુઓ:
જોકે લેક્સસે રોબર્ટ ઝેમેકિસની દ્રષ્ટિની સંપૂર્ણ નકલ કરી ન હતી, પરંતુ તેઓએ ઉત્તેજક ખ્યાલને વાસ્તવિકતાની નજીક એક પગલું લાવીને નવી પે generationીની કલ્પનાઓને ચોક્કસપણે પકડી લીધી છે.
ડેસબ્લિટ્ઝ નજીકના ભવિષ્યમાં સમય-મુસાફરી લેક્સસનું અનાવરણ થવાની આશા રાખે છે!